第一次这么做!8000吨火车开上大桥抗洪 "镇住"洪水

(原标题:8000吨火车开上涪江大桥抗洪!第一次这么做! 成都路局是这样考虑的)

【镇桥三大原因】

宝成铁路四川段开通以来,涪江铁路桥首遇超封锁警戒水位,根据相关安全原则,必须对大桥进行封锁并应急抢险,以保证大桥乃至全线安全;

钢结构桥梁自身较轻,对抗洪水的能力有限。如果不增加自身重量,洪水一旦过桥,大桥钢结构桥梁可能被冲走;

经与上游涪江某水电站沟通,发现后者泄洪量可能很大,可能给下游位置的涪江大桥带来重大安全威胁。

7月11日上午,持续暴雨导致涪江绵阳段水位暴涨,达到宝成铁路涪江铁路桥封锁警戒水位,大桥面临建成以来最大洪水威胁。

为保卫涪江铁路桥安全及宝成铁路不受大影响,中国铁路成都局集团有限公司应急指挥中心临时调来两车共8000吨道砟,增加大桥自重,对抗洪水对大桥桥墩、桥桩的冲刷。

第一次这么做!8000吨火车开上大桥抗洪 镇住洪水

五小时后洪水渐渐退去,大桥纹丝不动,保桥成功。

猜你喜欢
热门推荐
今日热点 换一换

Ctrl+D 将本站保存为书签

每天上头条巴士,纵览国内外最新最热资讯

确认

上海展盟网络科技有限公司 Copyright ©2017 All Rights Reserved 沪ICP备14004717号-1 | 网站地图 | 移动端